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割と最近のつっこみ:


2004-04-19 [長年日記]

責任

また責任だよ。今度は「自己責任」か。彼らの自己責任を問う政治家はいったい何に対して責任を感じて彼らの自己責任を要求している?

正直別に3人のラチラレーの肩を持つ気にもならんのだが、いったい「自己責任」って何なんだ? responsibility? duty? obligation? 己の良心に対してのresponsibilityやdutyの結果がアレじゃないのか? 日本国民としてのobligation?

彼らの行動が無謀とか蛮勇とかのたぐいなんだとして、そのことは批判され得るとしよう。

でも「自己責任」の議論の根底にあるのって単に「お上が自衛隊様をお出しになられているのにサヨクの一民間人こどきがたいして役にもたたねーのにしゃしゃり出てあげくにお上のやることの邪魔をするんじゃねえ」といった、一種の出る杭を打ちたいという大衆感情になってませんか。本当に彼らに対して「自由意志を持った個人としての自己決定権による行動に伴う責任」を要求していますか。

いったい彼らは何に対してresonsibleなんだこの場合。

まあ、本人分の旅費ぐらい請求した方がいいとは思うけど。外務省のお役人さんが救出に行くのは業務だと思いますが...

ことさらチャーター便の運行経費とか報道してみせるそこのワイドショーよ、BizJetのチャーター便運行すんのなんて別にたいした問題じゃないだろうこの話題において。 彼らが検証して報道すべきことは彼らが無謀と批判しているフリージャーナリストまかせのクセに。あんたらは報道機関としての responsibility や duty ははたしてんのか。

ところで、3人が最後尾にのって帰ってきたドバイ-関空線ってエミレーツ航空?

みんなの鉄道

CATV契約時の勢いでなんとなく入ってみたフジテレビ731「みんなの鉄道」第一回を見ました。

まあ、いわゆる運転席かぶりつき画像を元にたまに車両紹介とかが入る、という構成。

番組のBGM、最初から最後までくるり。くるりのプロモーションビデオかと思うぐらいくるりだらけ。

やはり今鉄道と言えばくるりなんでしょうか。まあ、カシオペアじゃなくなってよかった...

本日のツッコミ(全10件) [ツッコミを入れる]
JJ1BDX/3 (2004-04-19 07:11)

政府はその主権を発露するために海外にいる自国民を保護する義務がある,というのを知らない役人と政治家が日本では大多数であることが改めて露見しましたね.もちろんマスコミや町の人達はそんなことは露も知らないでしょう.渡航目的が何であれ,海外で自国民が不利益を受けた場合は外交と軍事の両面からその不利益を是正しなければならないというのは国際政治では当然のことです.それをしない政府は,主権国家を代表する政府ではないとみなされても抗弁する権利はないでしょう.そういう意味では,日本政府は当然のことをしただけであり,それ以上でも以下でもありません.行き先がイラクでなければ安全だとか迷惑がかからないとかいう問題ではありません.きっと今回文句を言った連中のうち大部分が喜び勇んで欧州やハワイにショッピングに行っているに違いない.帰ってこれなくなる可能性があるとも知らず.<br><br>エミレーツ航空,BBC World TV で盛んに宣伝してますね.

とおやま (2004-04-19 16:18)

いやー、基本的にそこなんですけどもちろん。ある程度責任があるとして何に対する責任なのかずっと考えてたんですが、言えるとすれば「退避勧告地域にソレとわかっていながら行ったこと」に対する責任ぐらいではないかと思うのですが、もちろん退避勧告地域に行ってはいけないと国は言えないので、さてどうしようと。例えば「退避勧告地域に行った場合の救出費用は自己責任とする」という法律でもあればまた別(これが違憲かどうかという疑問が生まれるけど)だろうけどそんなもんないし。<br><br>うーむ。

えむ (2004-04-19 23:50)

政府が「退避勧告」を発令するのも、外交/軍事のコストを抑えるためであり、それを無視して個人が不利益を発生させた場合、批判は免れんのじゃないでしょうか? そんな理性的な議論が殆ど見あたらず、「とりあえず謝ったらどうじゃ」ってだけの「自己責任」の合唱はまことに情けない限りですけど。<br>旅とテーマパークの区別もついてないお前らが言うなよ...ってとこでしょうか。

クロサカ (2004-04-20 01:56)

「政府にとって不合理な行動をとった国民を抑制する」というモチベーションだけで施策や法制化を進めるのはさすがに暴力的に過ぎると思います。あと、そもそも彼らのとった行動が本当に「外交/軍事のコスト」を増加させているのか、というか少なくともこの手の議論をする際に、外交/軍事のコストやベネフィットを単年度会計や複式帳簿ではかることにどの程度の妥当性が認められるのか、という疑問もあります。

クロサカ (2004-04-20 01:58)

「責任」という言葉だけを一人で歩かせるとわけわかんなくなるのでカウンターが必要だと思います。この場合、「政府・国民(市民)」と「権利・義務」でとりあえず四象限作れるんじゃないかと…これって職業病でしょうか。

モーリ (2004-04-20 02:53)

JJ1BDX/3 さんの意見にはすごく膝を打つのですが、<br>世論の大勢は遠山くんのいうような「大衆感情」ですよね。<br>ものすごく日本的「村社会の理論」というか<br>「みなが行ぐなて言うてたでねえだか、そら見たことか」<br>みたいな。<br><br>感情と論理が噛み合ってない感じがするんですよね。

とおやま (2004-04-20 04:11)

一応、昨今の報道を見ると法相とかは、強制力のあると渡航禁止の法案はマズい、ということは自明として扱われているようなのでまあ、いいか。<br><br>やっぱ問題はDQNな「責任」論だと思われ、やはりとりあえず四象限作るべきですかクロサカさん。

さく (2004-04-24 04:51)

ども。ご無沙汰っす。<br>エミレーツ、デイリーで関空からドバイまでA340-500飛ばしてます。<br>成田にも来てくれればいいのに。

とおやま (2004-04-24 07:23)

おひさー<br>でもエミレーツって確か羽田スルーチェックインやってますよね?<br>なんかオレそっちの方が便利だと思うんだけど...<br>もっと HND-KIX-* ルートを普及させよう!

さく (2004-04-24 15:22)

スルーチェックインって便利?<br>結局、関空で通関はする訳でしょう。<br>KIXには思い入れがあるから、頑張って欲しいのだけど、KIX経由の普及は難しそうだー<br>本数かなり減ったからねぇ<br>因みに、僕の場合はどっちにせよクルマで行くのでアクセスの利便性は余り変わらなかったりする。<br>駐車場代、どっちもこなれてますよ。


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