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割と最近のつっこみ:


2004-02-07 [長年日記]

MM21線駅投票

http://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/cgi/vote/vote.cgi

があるそうで。みなさん新高島駅好きですね。ぽすともだーんよりもだーんが好きってとこでしょうか。さすが鉄道マニア。

僕は元町・中華街駅が好きです。でっかいシールドトンネルの島式ホーム、いいよね!

東急8000系

Y500系の陰で無視される東急8000系ですが、はっきしいってY500系なんてこれから毎日腐るほど乗るけど(なんだかしらないけど開業後たまたま乗った列車の半分以上がY500系だったよオレ)、8000系は毎日腐るほど乗ってきたら本当に腐っちゃうんですよあなた。

http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/2002-haisha.html

ほらほら。ていうかこれあれ、Y500系投入分の8000系廃止するってこと?

あれでも新しいニュース

http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/040129-2003-haisha.html

の方は中間M車だけ廃止してるぞ?ナゼ?先頭車どーすんの?休車?

つーかしなの鉄道とかどうですか。買いませんか。115系より省エネだと思うんですけど。なんだったらJR四国とかどうですか。113系よりメンテナンスコスト低いと思うんですけど。20m4扉は地方に向かない? 103系よりいいだろ。103系より。定山渓電鉄とかどうですか。もうないですか。そうですか。

ところでこの人たち、廃車になる前にMM線走ったんでしょうか。 東急8000系といえば、新玉川線・半蔵門線直通を前提に設計された割には開業が遅くなって結局直通は8500系が投入され、東急6000系に続き「地下鉄直通を前提に設計した一台目は実際には地下鉄直通系統に入らない」というジンクスを作った車両らしいのです。せっかくなので一度くらい地下鉄入ってから廃車にしてあげてほしいです。

引き続き

旧なっちゃんネタ引き続き。

なんで最近よくでてるのかと思ったらドラッグストア・ガール公開前だからなのね。

しかし、このラクロス姿は全く逆らいようのない凶悪さですね。

ところで田中麗奈さんのタイプは「物をよく知っていて、雑学を雑学としてで終わらせないでちゃんと自分の中で結びつけられる人」らしいですよ。 今見てた99の番組によれば。どうですか全国のbloggerおよび大学院生のみなさん。

KDDI-P開発メモ

その後Phase3の資料が公開されたのですが、開発キットはあるけどエミュレータが対応していない、一般公開ドキュメントにはGPS関係のインターフェースが載ってない、といった中途半端の極みであることがわかりめげています。泣くぞ。

ま、それはともかく開発関係のメモリンク。

  1. http://www.sinsen.org/midp/
  2. http://www.saturn.dti.ne.jp/~npaka/kvm/midp/
本日のツッコミ(全1件) [ツッコミを入れる]
shibudqn (2004-02-07 11:40)

18m車の1000系は名鉄に安価にて譲渡ください。


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