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割と最近のつっこみ:


2003-10-21 を!

豚 [eat]

久しぶりに豚菜。もう食えない。ムリ。年だわ...

鎌倉にトラムを! [rail]

まあ私、鉄道マニアなのでよく「を!」な話を考えがちなわけです。

鎌倉って渋滞ひどくて困ってるわけですが、江ノ電延長して北鎌倉あたりまでのばせないもんですかね。

とりあえず鎌倉駅の手前で左にまがるのをそのまま若宮大路につっこんで、八幡宮前まで行く。どうやってまがるのかわかんないけどなんとか左に曲がって、そのまま県道乗っ取って北鎌倉あたりまで行くとかなり便利だと思うんですけどねえ。ダメだろうかねえ。まあ、北鎌倉はムリでも八幡宮前までのばしてー、若宮大路区間は無料とかにしたらいいと思うんだけどなー。

藤沢にトラムを! [LRT]

あと藤沢側も逆に引っ張って、JRの駅乗り越えて、白旗交差点あたりまで引っ張ってちょっとがんばって藤沢本町超えて湘南高校のあたりまでトラムにすると便利だと思うんですけどダメですか。

ていうか本当は辻堂駅起点で、大庭隧道まで高架、大庭隧道を片側LRTに転用、ライフタウン内道路の半分つぶして半併用軌道、そのまま慶應大学前まで直進、右折してそのまま湘南台駅行というLRTを作ってほしいです。いやまじで。新交通システムとか絶対元がとれないので無駄に立派な道路を有効活用して併用軌道化するといいと思います。

長野にLRTを! [rail]

私長野がわりと好きで昔からよくいくんだけど、こー、長野駅 - 善光寺間に路面電車があればすごい便利なのになーとよく思ってたんだけど、長野電鉄としなの鉄道をLRTでつないでみたらどうでしょう。

善光寺下あたりから長野駅までの長野電鉄の地下線を放棄して、善光寺下からおもむろに善光寺参道まであがってきて(急勾配すぎるか?)、そのまま参道を歩行者+トラム専用区間化して長野駅へ直行。

JRを乗り越えて県道35号を信州大工学部のあたりまで行って右折。

県道77号を併用軌道化して篠ノ井まで路面で行くか、信濃川沿いを上って川中島の手前で信越線に復帰、篠ノ井まで鉄道線と併用の上しなの鉄道直通。

とかさあ!どーせ篠ノ井-長野間でJRと所有権でもめるぐらいならこれぐらいやってみてよ!

つーかオリンピックの時に新幹線とか高速道路ばっか考えてないで市内の整備もやればよかったのにね。

アクアラインにLRTを! [rail]

どーせ空いてるんだから片側専用軌道にして木更津までLRTを...

川崎側は京急大師線を延長。

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Before...

たての [京急の延長じゃだめですかね。木更津-品川間が直通だったら便利かなとか思った。そうでもないか。]

とおやま [いやだから、川崎側は京急大師線を延長するんだってば。]

たての [すみません、空港線のつもりでした。でも、多摩川があるのでアウトですね。川崎大師線だと、小島新田駅の先に神奈川臨海鉄道..]

むかさ [長野-善光寺間に路面通ってれば、便利でしょうね。でも、歩くのも楽しいですよ。swatch shopのおねいさんも美人..]

とおやま [トランジットモールにするのが肝なんですよ! 歩行者天国に路面電車が走ってるイメージといえばよいでしょうか。 都心部は..]


2004-10-21

DualHead

先日、Samsung の SyncMaster 710T (17inch LCD) が4万切っていたので衝動買いした。

というわけで今朝届いた。今日からおうちもDualHead!

こんなこともあろうかとおうちのVGAカードは Maxtor Millenium G550 (僕はゲームしないので2D重視です)

あれでも、テレビが出ない...

オーバーレイがプライマリモニタしかできないみたいなんですけど...

片面でテレビ見て片面で仕事しようと思って買ったのに!

ダメじゃん!

うわーん!

何買いたせって言うんだ。VGAカードか? 新しいビデオキャプチャカードか? PIP対応のアップスキャンコンバータか?


2005-10-21

やることいっぱいあんのに

http://maesure.fc2web.com/index.html

こんな面白そうなものを紹介するな>イッコウ

JavaScriptのデバッグ

ちょっとajaxしようかと思って書いてみたけどやっぱJavascriptはめんどくさい。特にデバッグ。

http://www.hatena.ne.jp/1123227040

なるほど。

結婚式の準備

明日友人の結婚式がある。私自身は何もしていないのだが友人その2が大変に熱心に準備をしていて敬服の至りである。

ところで私は友達の結婚式関係の手伝いをあんまりしたことがない。きっとこういう微妙な人徳のなさが後年になって寂しい人生を演出するに違いないと思っている。

惚れたくて

Her face is a circle!

Her face is encircled by a orbital edge.

She's always so cute and I feel she's something like circular candy.

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

バキ [> alert()でデバッグしてます。 あるあるw]

tekusuke [おれも手伝ったことないけど、デザートのできばえでコースの評価が決まるみたいなもんんで、別に関係ないんじゃねえの?とか..]

Kださん [丸顔じゃなくて、もう円顔なんですね…。]


2006-10-21

徹夜

久しぶりに徹夜した。翌日3時頃からもう機能しなかった。やはり無理。

東京ライフハック(1)

田町で横浜方面終電をぎりぎり逃しそうな時は、タクシー捕まえて品川駅に駆け込むと間に合うことがあるよ!

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

paina [新宿駅・東京駅で戸塚・藤沢方面の終電を逃したときは神奈中の深夜バスが頼みの綱です。]

takot [深夜バス乗ったことないけど3年ぐらい前から注目はしてる. でも土日やってないんだよねえ.]


2007-10-21

鉄道忌避

鉄道忌避伝説の謎―汽車が来た町、来なかった町 (歴史文化ライブラリー)(青木 栄一)

まあ、内容はタイトルの通りなんですが。

鉄道忌避伝説ってのがある。宿場町とか港町が、鉄道開通初期の頃に、「居間までの商売の邪魔になる」っていって鉄道反対運動をしたから、XXXって町は鉄道から離れちゃったんだ、とかそういう話。地理の授業とかで聞いたことないですか?

で、この本は、「ぶっちゃけそれってウソじゃねえの?」という話を、最近の鉄道史の研究などを引いて、一般向けの本として非常によくまとめてある。コンパクトにわかりやすくまとめてあって、非常に読みやすい。鉄道に限らず日本地理もしくは近代史に興味がある人は楽しく読めると思います。

いや、考えてみれば実にあたりまえの話が多いんだけど。多くの場合、住民の反対運動なんぞ当時それほど気にしたわけではなく、単に明治初期の鉄道工法なんて限界があるんだから、勾配とか川とかの関係考えたらそこにあるのが当然じゃないのか、っていうようなところで鉄道忌避伝説が伝えられて、地元史とかで伝聞の形で乗っちゃっていますよ困ったもんですね、と、まあそういう話。

結局なぜ伝説が発生したのか、という事は検証できてないんだけど(史料がないうわさ話に尾ひれがついたんだからしょうがないんだけど)、多くの場合、「どうしてうちの町は廃れちゃったんだろう?」→「あー、きっと鉄道がないからだ」→「なんで来なかったんだろう?」→「反対運動したらしいよ」というような事後形成がなされていったのではないか、という推測が非常に興味深い。後から考えてみれば重要だったことってこういう扱い受けがちな気がしますし。

しかしこの本で最も印象的だったのは、「日本鉄道の父」井上勝のオレ様っぷりです。次々出てくる出てくる。恐れ入ります。でも公共インフラをあのスピードで実現するには、そんぐらいの強引さが必要だったんだろうなあ。

本日のツッコミ(全5件) [ツッコミを入れる]

Max [僕の出身地では、東海道線より名鉄の方がはるかに町の中心に近い所にある理由としてよく聞かされた。 すごい反対運動 ->..]

とおやま [岡崎? まさにテーマに上がっております。]

takot [むかしfj.rec.railで佐脇さんが話題に出してた本ですな.よみたい.]

Max [そうそう、岡崎 で、真相は? (今度会った時にでも聞かせておくれ)]

とおやま [今の名鉄ラインは蒸気機関車には勾配がきつい。 で、岡崎駅を今のルートのまま町に寄せると、橋一つで済んでいる者が橋二つ..]


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